技術資訊
軸承的製作過程
軸承材料的選用
本公司的套圈及滾動體的材料採用真空脫氣的高碳鉻軸承鋼 GCr15 製造，套圈的硬度為HRC61~HRC65，鋼球的硬度為HRC62~HRC66。其 GCr15 鋼的化學成分如下：
| 元素 | C | Gr | Si | Mn | p | S | 0 |
| 含量 | 0.95 ~ 1.05 | 1.40 ~ 1.65 | 0.15 ~ 0.35 | 0.25 ~ 0.45 | <= 0.027 | <= 0.02 | <12ppm |
軸承游隙的選用
軸承游隙的大小直接關係到軸承在使用時的噪音、震動、溫升、使用壽命和裝配後的機械運動效果。因此選取適合的裝配軸承游隙至關重要，現根據徑向游隙大小範圍，從小至大分為C2、CM、C0、C3、C4及C5，具體可以參考圖表：
| 使用場合 | 用途舉例 | 選用游隙 |
| 嚴格要求控制噪音、震動，安裝配合精密、定位高 | 儀器、儀表設備 電動馬達 低噪聲、小型電機 |
C2、C0及CM |
| 一般載荷、轉速、工作溫度不高 | 傳動機械、減速機等通用機械 | C0 |
| 高溫高速、使用壽命要求高 | 汽車發電機、發動機 | C3 |
| 使用環境溫度高、不宜散熱的場合 | 烘乾機、造紙機械等 | C3及C4 |
| 高溫高速、衝擊載荷較大 | 震動篩，速齒輪 | C4 |
| 內外圈採用過盈配合，過盈量大，溫度高，不散熱 | 震動式壓路、機汽車後輪 | C5 |
在實際使用中,根據相應的情況調整選用的游隙。理想的工作游隙應為接近零的游隙，因此時軸承內的載荷分佈狀態最佳，壽命最長。
深溝滾珠軸承游隙的選用 – 徑向表
| 軸承內徑 Bore Diameter d(mm) |
第二組(C2) Group2 |
CM組 Group CM |
基本組(0) Standart Group |
第三組(C3) Group3 |
第四組(C4) Group4 |
第五組(C5) Group5 |
|||||||
| 超過 Over |
到 To |
最小 Min |
最大 Max |
最小 Min |
最大 Max |
最小 Min |
最大 Max |
最小 Min |
最大 Max |
最小 Min |
最大 Max |
最小 Min |
最大 Max |
| 2.5 | 6 | 0 | 7 | – | – | 2 | 13 | 8 | 23 | 14 | 29 | 20 | 37 |
| 6 | 10 | 0 | 7 | – | – | 2 | 13 | 8 | 23 | 14 | 29 | 20 | 37 |
| 10 | 18 | 0 | 9 | 4 | 11 | 3 | 18 | 11 | 25 | 18 | 33 | 25 | 45 |
| 18 | 24 | 0 | 10 | 5 | 12 | 5 | 20 | 13 | 28 | 20 | 36 | 28 | 48 |
| 24 | 30 | 1 | 11 | 5 | 12 | 5 | 20 | 13 | 28 | 23 | 41 | 30 | 53 |
| 30 | 40 | 1 | 11 | 9 | 17 | 6 | 20 | 15 | 33 | 28 | 46 | 40 | 64 |
| 40 | 50 | 1 | 11 | 9 | 17 | 6 | 23 | 18 | 36 | 30 | 51 | 45 | 73 |
軸承游隙的選用 – 震動和噪音表
| 項目 | 閱讀 |
|---|---|
| MAXXIMUM VIBRATION ACCELERATION OF SINGLE BEARING | 閱讀表格 |
| TOLERANCE DATA FOR VIBRATION OF SINGLE BEARING |
軸承潤滑油脂的選用
軸承潤滑的目的是減少軸承內部摩擦和磨損，防止燒黏，增強軸承的使用壽命和減少噪音，防止異物進入軸承內部，同時也防止其銹蝕。潤滑的方式有油潤滑和脂潤滑兩種，具體須按照不同的工作條件和要求選配適合的潤滑方式和油脂牌號。
油脂潤滑性能 【Grease Lubrication】
| Company Brand | Designation | Dropping Tem °C |
Penetration at 25 °C |
Working Tem °C |
Remarks °C |
| Shell | Alvania R2 | 185 | 265-295 | -35~120 | General perpose |
| Alvania R3 | 185 | 220-250 | -35~135 | ||
| Alvania RA | 180 | 250-275 | -25~100 | ||
| Alvania EP1 | 180 | 310-340 | -25~110 | ||
| Alvania EP2 | 185 | 265-295 | -25~110 | ||
| Darina 2 | 250 | 265-295 | -25~150 | High Tem. Service | |
| Darina EP2 | 250 | 265-295 | -25~150 | ||
| Dolium R2 | 250 | 265-295 | -35~150 | Corosion resistant | |
| Esso | Andoc C | 260 | 190-210 | -30~120 | General perpose |
| Andoc 260 | 190 | 204-260 | -40~120 | ||
| Beacon 325 | 190 | 255-280 | -54~120 | Low Tem. Service | |
| Chevron | SRI-2 | 240 | 255-280 | -30~120 | Water resistant |
| Mobil | Mobilux2 | 190 | 265-290 | -10~110 | General perpose |
| Mobilu22 | 192 | 250-274 | -40~120 | ||
| Mobilu28 | 260 | 265-295 | -55~175 | Wide range Tem. Service | |
| Mobilu48 | 260 | 240-270 | -60~170 | High Tem. Service | |
| Kluber | Isoflex LDS 18 | 190 | 255-280 | -50~110 | Low Tem. Service |
| Isoflex NBU 15 | 250 | 255-280 | -30~120 | General perpose | |
| Kyobo yushi | Multemp SRL | 185 | 225-245 | -40~145 | Low troque Service |
| Multemp pS2 | 190 | 250-275 | -50~110 | Low Tem. Service | |
| Multemp SC-A | 260 | 225-280 | 0~160 | High Tem. Service | |
| Multemp Et150 | 260 | 225-280 | -10~130 | ||
| China Hanghu | Hanghu 2 | 198 | 265-295 | -10~130 | Low noise. Service |
軸承的密封
軸承的密封形式分為防塵蓋密封與膠料密封兩種，膠料的密封樣式較多，因密封材料的不同，軸承的使用工況也會發生改變，現舉例幾種密封的材料供參考：
| 名稱代號 | 特點 | 使用溫度°C |
| 丁腈橡膠 NBR |
耐油、耐磨、耐熱性好 | -40~120 |
| 氟橡膠 FKM |
耐熱、耐酸鹼及化學藥品、耐油性佳 | -20~200 |
| 硅橡膠 VMQ |
耐熱、耐寒性好、壓縮變形小、但機械強度不佳 | -60~230 |
| 聚丙烯酸酯橡膠 ACM |
耐熱、耐油優於NBR，但耐水與耐鹼性不強 | -20~150 |
軸承安裝說明
軸承安裝時應選在一個沒有灰塵及水氣及腐蝕性氣體的環境下進行，以保證軸承清潔和安裝精度，防止異物進入到軸承內部造成損傷和軸承表面銹蝕。
安裝所使用的機械零件，應根據圖紙檢查相應的尺寸精度是否符合要求，配合面要經吹、洗乾淨，特別要注意配合面上不能有金屬碎片，軸承室內不能有盲孔等問題。
對於過盈配合的軸承，建議在裝配前對軸承預熱使軸承內孔徑膨脹後裝配，以減少對軸承的損傷。根據用戶使用經驗，過盈配合的軸承，其內部游隙減小量為過盈量的55%~75%，主要因配合材料的不同產生差異，密度高的材料軸承游隙收縮量大，反之則小。軸承在裝入軸上或外殼孔內時，應避免軸承內的滾珠和套圈滾動面集中受外力衝擊而損壞。
軸承異常運轉狀態及相應對策
| 狀態 | 推測原因 | 措施 |
| 異常升溫 | 潤滑脂過多過少 | 核實後注入適量的潤滑劑 |
| 負荷增大 | 調整負荷，修改軸承游隙或配合間隙 | |
| 安裝不良 | 提高與軸承配合的加工、安裝精度、預緊力的大小 | |
| 配合面蠕動或軸承外部摩擦 | 調整配合精度或更換軸承 | |
| 震動大 | 安裝不良 | 修正軸或外殼的配合精度，預緊力調整 |
| 異物侵入 | 提高軸、外殼配合面上的清潔度、改善安裝方式 | |
| 軸承磨損或變形 | 更換軸承 | |
| 油脂外露或變色 | 潤滑脂過多或密封不牢 外界油、水侵入等 |
調整注脂量或更換密封形式 改善軸承工作環境 |
| 噪音大 | 軸承損 傷、剝離、游隙過大 | 更換軸承 |
| 異物侵入 | 清洗零件，更換密封裝置，使用乾淨的脂 | |
| 噪音大 | 安裝不良、異常負荷 | 提高安裝精度，改善安裝方式，修正軸承游隙，調整預付荷等 |
以上僅為一些常見異常現象，具體要根據軸承產品的實際使用情形查找原因，制定可行的解決方案。
軸承常見損傷及相應對策
| 類型 | 損傷現象 | 原因 | 解決措施 |
| 剝離 | 滾道表面及滾動表面層部分出現魚鱗狀損傷 | 軸承內部游隙過小 潤滑脂不當或不足 軸向負荷變化 銹蝕 安裝不良 |
選取合適的軸承內部游隙 重新選擇潤滑方式和潤滑脂 軸承配合軸向間隙重新選取 對軸承進行全面防鏽處理 合理制定配合精度 |
| 外、內圈斷裂 | – | 過盈量大 衝擊載荷過大 剝離或燒傷的擴展 配合軸或外殼圓角過大 |
選取合適的配合 設定穩定載荷 配合面上的圓角小於軸承倒角 |
| 電蝕 | 滾動面出現由於電火花產生的熔點，表面有很小的凹坑 | 環境中濕度較大 有水或腐銹性物質進入軸承內部 |
改善密封裝置 改善軸承存放環境 |
| 蠕變 | 運動時出現套圈相對軸或外殼軸向移動 | 套筒緊固不夠 過盈不足 |
適當加強緊固 增大過盈量 |
| 保持器斷裂 | 有變形、磨損，斷裂 | 衝擊、力矩過大 潤滑不當 安裝不良傾斜 |
重新設定負荷大小 重新選取合適潤滑方式 減小安裝誤差，改善安裝方法 |
以上僅為幾種常見的使用過程中出現的問題，出現具體情況還需要具體分析進行切合實際的
技術資訊
軸承材料的選用
本公司的套圈及滾動體的材料採用真空脫氣的高碳鉻軸承鋼 GCr15 製造，套圈的硬度為HRC61~HRC65，鋼球的硬度為HRC62~HRC66。其 GCr15 鋼的化學成分如下：
| 元素 | C | Gr | Si | Mn |
| 含量 | 0.95 ~ 1.05 | 1.40 ~ 1.65 | 0.15 ~ 0.35 | 0.25 ~ 0.45 |
| 元素 | p | S | 0 | – |
| 含量 | <= 0.027 | <= 0.02 | <12ppm | – |